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2020.03入站车辆在岗亭外进行消杀作业。(本文图片由 韩国斌 提供)
3月14日20时许，一辆大货车满载深圳市恒晖儿童公益基金会捐赠的17.5吨大米，缓缓驶入湖北省武汉市汉南区宝湾物流园进鄂应急物资中转站（简称宝湾中转站）。50分钟之后，物资完成装卸，并将与该基金会之前捐赠的3.5吨奶粉、7吨鸡蛋、6吨脐橙3批物资一起，分发至武汉市37个社区中的孤寡病残老人手中。21时30分，4批物资的清点入库、分堆码放、信息标记等工作完毕，等待社区人员接收。
3月15日8时，37个社区的近百辆物资接收车陆续进入宝湾中转站，办理交接手续、进行货物装载。经过半天紧张作业，14时许，车辆全部装车完毕，驶离中转站，前往各受捐点。
“因捐赠方希望所有物资能够一起送往受捐点，先到达的物资便在仓库存储。在此之前，中转站接收的所有物资停留时间均未超过24小时。”宝湾中转站驻站物流服务负责人、武汉经济技术开发区（汉南区）建设（交通运输）局物流发展处主任刘伟明介绍。
据悉，自2月9日接收首批物资以来，截至3月16日，宝湾中转站先后接收四川、湖南、江西、福建、澳门等地捐赠物资20批次共49车，完成物资转运600.2吨。
尽量缩短物资中转停留时间
截至3月16日，宝湾中转站先后接收物资20批次共49车，完成物资转运600.2吨。
来自湖南的货车司机张红霞自2月11日起，已经到宝湾中转站运送了4次应急物资。“每次车子进门时，会有穿防护服的防疫人员对全车进行消毒，为我们测量体温、登记并发放口罩。之后我把车开到卸货区，就可以到休息区休息和吃饭了。园区指示标识很齐全，工作人员热情指引，路蛮好找的。”作为宝湾中转站的“回头客”，张师傅对送货流程已经轻车熟路。
“应急物资运输与配送耽误不得。外省司机将物资送到后，我们会根据中转方案，快速分拨、装卸与转运，争取让物资在中转站停留时间最短。”刘伟明介绍，宝湾中转站建成后，武汉经济技术开发区（汉南区）管委会（区政府）要求区汽车及零部件产业园管理办公室、区建设（交通运输）局迅速组建工作专班进驻中转站。专班成员编制了工作手册，明确各相关单位工作职责，因事设岗、定岗定人，制定交通及仓储转运工作流程与消杀防护处理细则，确保中转站提供高质量、高效率的中转服务。
“遇到大量物资同时到达中转站，装卸工人忙不过来的时候，中转站全体成员会成立突击队，主动当装卸搬运工。”刘伟明说。
3月8日8时10分，福建厦门羸利康实业有限公司捐赠的15吨蔬菜抵达宝湾中转站。由于捐赠对象位于3个不同地点，需采取分车过驳作业方式进行配送。转运方案明确后，宝湾中转站专班成员与闻讯赶来支援的汉南消防救援大队党员突击队17名队员共同参与装卸。9时30分许，3辆货车离开中转站分别前往受捐点。中转站专班成员还主动跟车到受捐点之一的廖家堡社区居委会，全程参与卸货与分装。
中转站高效有序运转，离不开全过程精细化的信息对接。几乎每天，宝湾中转站对外联络负责人、汉南宝湾物流园区客服安全经理李冲都会接到物资中转需求电话。“我会向对方了解货物来源与去向、货物类型、货物数量、中转方式等，初步筛查信息后上报中转站工作专班负责人，由专班成员进行信息研判。信息核实后，工作专班成员与物流公司共同制定配送方案，各司其职，随时待命。”李冲告诉记者，运送捐赠物资的车辆出发后，他与同事会通过微信与司机保持联络，随时掌握运输途中情况和确定到达时间。“物资出站后，我们也会监督跟踪，确保应急物资安全送到受捐点。当场拍照，‘有图有真相’。”
政企协作形成高效运行合力
无论是24小时内就完成宝湾物流园进鄂应急物资中转站封闭区建设并建成6400平方米高标准仓库、4万平方米堆�。故怯蔽镒试谥凶就Ａ羰奔浠静怀�24小时，“高效运行”都是宝湾中转站的代名词。“我认为政府主导、企业参与，分工协作、形成合力是中转站高效有序运转的保障。”刘伟明说。
2月1日，接到中央指导组、湖北省、武汉市新冠肺炎疫情防控指挥部要在宝湾物流园建立进鄂应急物资中转站命令后，武汉市经济技术开发区（汉南区）疫情防控指挥部根据中转站建设的需要，迅速召集区汽车及零部件产业园管理办公室、区建设（交通运输）局、区公安分局等多个部门到宝湾物流园现场办公，汉南宝湾物流园第一时间组织人员返岗腾退出仓库、堆场与宿舍，湖北大道物流集团组建了8人突击队，携带物流作业工具、设备和物料冒雨赶赴宝湾物流园参与建设。仅用半天时间，中转站便基本建成。在正式运行后，中转站工作专班与物流企业一道，齐心协力完成好进鄂应急物资中转配送任务。
“在疫情严重的时候，武汉市管控政策变化很快，通行证刚办没两天就不能用了，导致部分晚上回家休息的工作人员无法到岗。”李冲说，中转站工作专班人员会迅速及时补位，参与到分拨、转运等工作中，确保中转运输不受影响，同时进行多方沟通协调，为工作人员及时补办通行证。
在刘伟明看来，应急物资运输离不开专业的物流团队。“湖北大道物流集团对货物分拨、装卸、搬运都很有经验，保证了中转运输的效率。”
在宝湾中转站，不少驻站人员都是多面手。2月29日，澳门福建同乡总会捐赠的8.5吨（1.14万盒）自热米饭、厦门羸利康实业有限公司采购自江西宁都县赖村镇的10吨辣椒先后抵达宝湾中转站。因8.5吨自热米饭配送地点较多，中转站决定采取卸货过驳、多车同步方式进行配送，但会导致10吨辣椒缺少司机运输。中转站驻站工作人员老党员曾少波、汪全斌主动请战，承担10吨辣椒配送任务，让所有物资都尽快送达受捐点。
宝湾中转站还成立了临时党支部，让党员始终冲锋在前，带领中转站全体驻站人员做好转运服务。
“我们大部分都是武汉本地人，把中转站运行好，将物资配送到位，是我们义不容辞的责任。”刘伟明说。
“零接触”卸货让司机安全放心
在宝湾中转站的平面图上，有一片醒目的、被涂为红色的隔离区，这是外省司乘人员的“专属区域”，非应急物资中转中心运营人员不得入内。外省司机到达中转站后，将车辆停在卸货区，自己前去隔离区。卸货完毕后，园区工作人员通知外省司机到卸货区取车，全程实现司机与湖北人员“零接触”，让司机安全放心。
隔离区内设置了司乘人员“爱心驿站”休息区，内设6间可供24人休息的集装箱板房，房间内床铺、空调、毛巾、水桶、方便面食等生活物资一应俱全，还提供免费Wi—Fi，保障进站外省司乘人员的正常休息和生活需求。
宝湾中转站还会尽力解决司机在运输途中的问题。2月15日，武汉风雪交加，湖南货车司机卓康在驾驶张家界高峰土家族援鄂蔬菜货车前往宝湾中转站途中发生抛锚，无奈之下只能向中转站求助。接到求助信息后，宝湾中转站紧急调用站内2辆货车前往增援过驳转运，驻站负责人带领专班成员顶风冒雪多方协调维修师傅紧急抢修。经过5小时风雪救援，10吨援助蔬菜按时安全转运至武汉市中心医院等5家医院。
这是卓师傅第二次到宝湾中转站送货。“第一次来的时候发现这里的隔离措施做得很好，工作人员搬卸、装运货物和消毒防护都蛮内行的，一下子消除了来之前的担心。当时就想着，如果有机会，下次还要来！”卓师傅是一名退役军人，第一次来湖北运输紧急物资时，他还发动了另外两名司机师傅，与他一起运来了3车爱心物资。
宝湾中转站防护措施做得好，也是张红霞来4次的原因。“走过一次就觉得挺放心的，走几次也没事！”张师傅说，“返程之前工作人员对我们进行健康检查后会开一张健康证明，保障我们返程顺畅。离开的时候他们还都在出站口列队向我们道谢告别，搞得我们忍不住要流眼泪了。”
“不管外地司机返程时有多晚，我们都会有欢送仪式。他们给我们温暖，我们给他们感谢和平安。”刘伟明说。
（转自《中国交通报》，记者 杨美霞 通讯员 韩国斌 刘艳军 胡博）
